Проект «ПрофСтоличнаяСреда»: коллективный договор — это не просто набор правил, а настоящая поддержка для коллектива». Выпуск №1 — «Транспорт и коммуникации»
Сегодня в столице наблюдается высокий спрос на трудовые ресурсы. По официальным данным в Минске насчитывается около 42 000 вакансий. В первой строке списка «водитель автомобиля» — почти 1900! Дефицит также наблюдается среди рабочих специальностей, таких как санитарки, продавцы, электромонтёры, слесари механосборочных работ, повара, слесари-ремонтники, контролёры-кассиры, маляры, сантехники и штукатуры и др.
Как обстоят дела в организациях столицы? Какие условия труда и зарплаты они предлагают? Эту информацию можно найти на сайтах, но узнать о внутренней жизни предприятия без мнений знакомых или слухов очень сложно. Как же выяснить, какие привилегии предлагает компания? Что особенно ценится или доплачивается определенным работникам? Неожиданно, но ответ на этот вопрос может дать… профсоюз.
Каким образом?
В настоящее время Минское городское объединение профсоюзов проводит выборочный мониторинг коллективных договоров отраслевых профсоюзов столицы, чтобы выяснить, содержат ли они нормы, направленные на сокращение дефицита рабочих кадров. А значит можно узнать, как поддерживают работников и их членов семьи в столичных организациях.
Проект «#ПрофСтоличнаяСреда» стартовал с изучения коллективных договоров первичных профсоюзных организаций, относящихся к Минской областной организации Белорусского профессионального союза работников транспорта и коммуникаций. Многие не знают о тех бонусах, которые могут предложить работодатели и профсоюзные комитеты, вплоть до оплаты учебы для детей и внуков работников. В 2025 году это звучит нереалистично, но мы изучили документы и готовы поделиться информацией о соответствующих организациях.
В ОАО «Мостострой» при наличии финансовых возможностей наниматель оплачивает обучение детей работников, которые по результатам конкурсного отбора поступили в Белорусский национальный технический университет на факультет транспортных коммуникаций по определённым специальностям, указанным в коллективном договоре. А в КУП «Минскоблдорстрой» готовы оплачивать учебу в высших и средних специальных учебных заведениях не только детям работников, но и внукам работников и пенсионеров, ушедших на пенсию с предприятия. Разумеется, одним из условий такой поддержки будет обязательство отработать на предприятии после окончания обучения, что позволяет не беспокоиться о поиске первого места трудоустройства. О такой норме в коллективном договоре мало кто знает, а ведь таким образом и создается преемственность поколений и формируются трудовые династии в организациях.
А о каких преференциях мы еще можем не знать?
Когда речь идет о покупке, строительстве или ремонте жилья, редко возникает мысль, что средства может выделить и наниматель. Такие возможности действительно существуют в коллективных договорах организаций транспортной отрасли столицы. Например, в ОАО «Управляющая компания холдинга «Белавтодор» работникам предоставляются займы для улучшения жилищных условий и приобретения жилья. В свою очередь, в ОАО «Мостострой» работникам выдают целевые денежные займы на строительство или покупку жилых помещений.
В нашей серии публикаций мы хотим показать, что коллективный договор — это не просто набор правил, а настоящая поддержка для коллектива. Он помогает улучшить их социально-экономическое положение, гарантируя защиту как для молодых специалистов, так и для опытных работников. Кроме того, такие меры помогают решить проблему нехватки кадров.
«Разумеется, мы не можем перечислить всех значимых норм коллективных договоров, но их внушительное количество», — отмечает заведующий отделом социального партнерства и трудовых отношений Минского городского объединения профсоюзов Олеся Артюшина.
Соб.инф
